在2020年，BMW i8宣布停產，讓他成為了暢銷油電跑車之一，列入歷史經典車款當中。
隨著科技不斷演進，BMW i8 成為一個時代的象徵，而它的停產則標誌著科技的不斷推陳出新。這輛先進的混合動力跑車在告別的同時，開啟了更先進車型的序幕。
一起來看看BMW i8所帶來的時代影響吧！
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－BMW i8誕生至延續史－
概念車亮相（2009 年）： BMW i8 的起源可以追溯到 2009 年，當時 BMW 展示了一款名為「BMW Vision EfficientDynamics」的概念車。這輛概念車奠定了 i8 的設計基礎，包括獨特的外觀和混合動力系統。
量產版發佈（2013 年）： BMW i8 的量產版首次亮相於 2013 年的國際汽車展覽。這款車在外觀和內部裝潢方面保留了概念車的精髓，同時引入了實際生產所需的實用元素。
市場推出（2014 年）： BMW i8 在 2014 年正式投入市場。這款車以其獨特的外觀、混合動力系統和卓越的性能引起了廣泛關注，成為當時電動和混合動力市場中的一顆新星。
全球獲獎肯定（2014 年至今）： BMW i8 在市場推出後獲得了眾多汽車行業獎項，包括設計、性能和創新等方面的獎項。這進一步印證了它在汽車界的地位。
停產宣告（2020 年）： BMW 宣布 i8 將於 2020 年停產，標誌著這款混合動力跑車的生產歷程即將劃下句點。
收藏價值的提升（2020 年至今）： 隨著 i8 的停產，這款車的收藏價值逐漸提升，成為汽車收藏家和愛好者追求的珍品之一。
－BMW i8 魅力－
BMW i8是一款引人注目的插電混動超跑，結合了先進的科技和獨特的外觀設計。
以下是一些有關BMW i8的重要特點：
- 複合材料應用： 車身採用輕量化的碳纖維強化塑料和鋁合金，實現了優越的強度和輕量化效果，提升性能。
- 混合動力科技： 高電壓鋰離子電池與三缸汽油引擎的巧妙整合，實現高效的動力輸出和卓越的經濟性。
- 先進底盤系統： 配備全鋁製底盤，搭配電子控制懸吊系統，提供極佳的操控性能和駕馭感。
- 空氣動力學優化： 精心設計的外觀大幅減少風阻，提升空氣動力學效能，增加能效和行車穩定性。
- 先進駕駛輔助系統： 集成自動緊急煞車、車道保持等先進駕駛輔助系統，提供更安全、更智能的駕駛體驗。
- 生產限量與停產效應： 限量生產和停產使得i8成為一個獨特、罕見的車型，進一步提升了其在市場上的珍貴性和收藏價值。
BMW i8是一款極具創新性和獨特風格的插電混動超跑，結合了高效能和環保特點，同時擁有奢華的內飾和令人印象深刻的外觀。
－關於BMW i8 與 特斯拉Model S 的無聲決鬥－
自2014年BMW i8的問世加劇了電動車市場的競爭。這使得特斯拉在高性能、豪華電動車領域面臨更多的競爭壓力，激發了其他汽車製造商推出更多類似的電動車型，這有助於整個電動車行業的發展和創新 ！
BMW i8和特斯拉（Tesla）Model S是兩款具有獨特特點的電動車型，以下是它們之間的一些主要差異：
一、動力配置：
✦BMW i8： i8是一輛插電式混合動力車（PHEV），搭載一個三缸汽油引擎和一個電動馬達，結合了燃油動力和電動動力。
✦特斯拉 Model S： 完全依賴電動馬達，沒有燃油引擎。特斯拉強調全電動力的純淨性和效能。
二、動力性能：
✦BMW i8： 較為保守的動力性能，混合動力系統為車輛提供了加速和高速性能，但相對於特斯拉 Model S Plaid等高性能車型而言較為保守。
✦特斯拉 Model S： 以其極高的電動性能而聞名，特別是Model S Plaid，擁有驚人的加速性能和高速性能。
三、續航里程：
✦BMW i8： 插電式混合動力使其純電行駛里程相對較短，且高度依賴使用燃油引擎的混合系統。
✦特斯拉 Model S： 擁有較長的純電動行駛里程，部分版本的Model S能夠在一次充電中實現極長的行駛距離。
四、車身風格和設計：
✦BMW i8： i8是一輛獨特的四座跑車，具有翼狀車門和獨特的外觀造型，結合了運動風格和未來感。
✦特斯拉 Model S： 設計相對較傳統，是一款四門轎車，注重空氣動力學效能。
五、充電基礎設施：
✦BMW i8： i8是插電式混合動力車，可以通過標準插座或快充站充電，也能使用內建發動機進行充電。
✦特斯拉 Model S： 特斯拉擁有獨立的超級充電網絡，提供更快的充電速度和更廣泛的充電站點。
六、價格定位：
✦BMW i8： i8是一輛高價值的奢華跑車，相對而言價格較高。
✦特斯拉 Model S： 提供了不同價位和性能的選擇，包括高價位的高性能版本。特斯拉在價格上相對更多樣。
總結：
BMW i8和特斯拉 Model S代表了不同的電動車設計理念，i8強調混合動力的多功能性，而Model S則專注於全電動力的高性能。車主的選擇取決於個人對性能、動力配置和外觀風格的優先考慮。
－日本各大中古車網站推薦介紹－
上圖為 2018 BMW i8 Coupe 外匯車，
共跑了2.7萬公里，在日本登錄價格為 ¥998萬日幣，
換算一下，不用千萬就能買到小改款i8不是很划算嗎？只跑了2.7萬公里，且日幣匯率正低的時候，不買更待何時？<此資料為2023/11>
Q.「那日規 2018 BMW i8 外匯車 運回台灣後價格是多少錢?」
A. 每款都沒有一個標準價，每個人找的車款不同、車配備不同、年份的多寡、里程的高低、配備的多少都是有影響的，買什麼車、選什麼配備都因人而異，不過買到了自己夢寐以求的車才是最重要的！聯絡資訊在最下方～有興趣歡迎詢問！
－BMW i8在台灣售價－
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－BMW i8的通病－
1. 馬力不大，以現在新車的標準來講，它真的不快，畢竟它是1.5升的引擎。
2. 2015年份車款有比較多的材質問題，例如水管漏水與塑膠製品脆化等等，2016年的則為改良件比較沒有這方面的問題，所以比較推薦買2016年之後的版本。
3. 以這個年份跟價位的車來說，它的內裝塑膠感還是很重。以內裝質感來說，BMW的進步程度沒有賓士要來的多。置物空間也滿少的，行李廂空間只能放得下一具保齡球具，大概只有保時捷的前行李廂那麼大而已。
4. i8在市面上的資訊較少，抬頭顯示器（HUD）線路會斷線，液晶儀表壞掉等等遇到會比較麻煩。外面有人會修，但是維修的人不見得拆過這台車 。
5. 行駛續航里程限制： 純電模式下的行駛續航里程相對有限，且取決於電池容量。這可能在需要長距離行駛時成為考慮因素。
－2018 BMW i8規格－
車身座位：2門2+2人座
性能數據：231hp@5800rpm 32.6kgm@3700rpm 總輸出 374hp/58.1kgm
變速系統： 6速手自排
能量消耗 ：平均 35.7km/ltr 市區 高速
引擎型式：渦輪增壓, 直列3缸, DOHC雙凸輪軸, 12氣門
排氣量：1499cc
產地：進口
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